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La compagnie utilise ces nouveaux véhicules pour des opérations menées sur le tarmac des aéroports : approvisionnement des avions en eau potable, vidange des eaux usées…. D’une PTAC de 16 tonnes, ces véhicules « propres » affichent une autonomie d’une journée de travail.Bien qu’invisibles aux yeux des usagers, leur mission est indispensable au bon fonctionnement de la vie d’un aéroport.
La chaîne de traction mise en œuvre permet sur une journée de travail à la fois le déplacement du châssis et l’alimentation totalement autonome des pompes de l’équipement et de la nacelle d’accès à l’avion. Toutes les opérations sont réalisées en mode 100% électrique sur batteries de traction, sans aucune émission polluante et sans bruit.
Air France a mis en exploitation ces nouveaux matériels sur les escales de Nantes, Strasbourg, Bâle-Mulhouse, Bastia, Montpellier et Paris Orly.
Ces véhicules électriques peuvent répondre aux exigeances des clients en terme environnemental, avec notamment l’accès aux espaces piétonniers, aux zones « low-emission » ou « zero-émission », aux centres ville ou aux parcs et jardins, aux sites fermés.
A noter : Le STIF, syndicat des transports en Ile-de-France, vous donne la parole dès le 7 septembre sur vos déplacements en région francilienne. Un questionnaire - et des prix à gagner - sont disponibles sur le site www.pduif.fr
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