envoyer par mailLa construction de la chaine logistique de demain, passe par la résolution des problèmes actuels et l’anticipation de ceux de demain (perspective sur une décennie).
Sept domaines novateurs ont été identifiés :
la logistique dans le magasin ;
la collaboration sur les flux physiques ;
la logistique retour (incluant le recyclage) ;
la gestion de la fluctuation de la demande ;
l’identification et l’étiquetage des produits ;
l’efficacité des infrastructures ;
le pilotage de l’activité ;
La chaine logistique du futur ne sera possible, qu’à la condition que es acteurs apprennent à être innovants et à travailler ensembles, donc différemment pour réduire les coûts et gagner significativement en efficacité.
La chaine logistique du futur doit également intégrer les données environnementales telles que :
le partage d’informations entre les acteurs ;
la mutualisation de l’entreposage ;
Ce sont là des démarches culturellement difficiles pour des acteurs formés à l’économie de marché, souvent en situation de concurrence entre eux.
A l’échelle de l’Île de France, la chaine logistique du futur doit associer :
la distribution dans les grandes villes ;
la distribution collective en zone rurale ;
Mettre en oeuvre les principes, ci-dessus, impose la promotion du travail collaboratif dans le chaîne de valeur "mondiale" (pour répondre à la mondialisation de la production, de la distribution). Cela passe par l’identification des besoins métiers, une amélioration, une harmonisation des pratiques, la mise en oeuvre de normes en réponse aux attentes consommateurs.
source : Capgemini sur : www.capgemini.com
A noter : Le STIF, syndicat des transports en Ile-de-France, vous donne la parole dès le 7 septembre sur vos déplacements en région francilienne. Un questionnaire - et des prix à gagner - sont disponibles sur le site www.pduif.fr
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