envoyer par mailLe Premier ministre François Fillon a signé la déclaration d’utilité publique pour la réalisation de la Tangentielle Nord entre Noisy-le-Sec et Sartrouville, un projet porté par la SNCF Ile-de-France.
Il s’agit du premier RER de banlieue à banlieue qui ne passe pas par Paris. Cette future ligne Est-Ouest en rocade va "désaturer" le RER A et les lignes de métro en étoile de Paris vers la petite couronne.
Le projet de la Tangentielle Nord consiste à créer, sur 28 km, deux voies dédiées au transport de voyageurs, contiguës aux voies de la ligne actuelle dite “Grande Ceinture”.
La Tangentielle Nord, qui desservira 14 gares (dont 6 nouvelles), sera en correspondance avec les RER A, B, C, D et E, avec les trains Transilien de Paris Nord et Paris Saint-Lazare, ainsi qu’avec le tramway T1 et le futur tramway Saint-Denis - Epinay - Villetaneuse.
A 10-15 km de Paris, la Tangentielle devrait voir 150 000 voyageurs l’utiliser chaque jour. "La banlieue nord va bénéficier de transports enfin dignes" se réjouit-on à la SNCF.
Avec ses trains climatisés et lumineux, facilement accessibles pour l’ensemble des voyageurs, notamment les personnes à mobilité réduite et les voyageurs avec des poussette ou des bagages, elle va transformer la vie quotidienne de centaines de milliers d’habitants des quartiers desservis : attente réduite grâce à des passages fréquents (jusqu’à 5 minutes aux heures de pointe), correspondances faciles avec les autres lignes, tranquillité garantie grâce à la présence de personnel et aux dispositifs vidéo dans les gares et dans les trains…
Les trains circuleront de 5 heures du matin à minuit .Le trajet entre Sartrouville et Noisy-le-Sec ne demandera que 35 minutes.
La ligne sera dans une première phase ouverte dès 2014 d’Epinay-sur-Seine au Bourget, l’ouverture dans son intégralité étant prévue à l’horizon 2017.
Le financement de la Tangentielle Nord sera assuré par l’Etat, la Région Ile-de-France, les conseils généraux et Réseau ferré de France.
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