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Le Charles-de-Gaulle express : Roissy à 20 minutes de Paris


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C’est une ligne reliant la gare de l’Est au plus grand aéroport de l’Hexagone qui pourrait voir le jour en 2013.

Roissy sera alors à 20 minutes de la capitale, avec une rame toutes les quinze minutes de 5h à 1h du matin, 7 jours sur 7.

Une liaison ferroviaire directe entre Roissy et la gare de l’Est : c’est le pari de CDG (Charles-de-Gaulle) express, la future ligne reliant Paris au plus grand aéroport français. Comme Londres, Oslo ou Hong Kong, la capitale française disposera alors d’un atout supplémentaire pour ses transports.

Les conseillers de Paris ont approuvé le projet Charles-de-Gaulle express dans une délibération votée le 21 octobre.

Le projet CDG Express prévoit de relier sans arrêt intermédiaire et en 20 minutes maximum, la gare de l’Est à l’aéroport Paris - Charles-de-Gaulle. CDG Express assurera un service confortable et fiable aux passagers aériens en transfert :
- un train attendra en permanence les passagers sur des quais dédiés ;
- la fréquence prévue est d’un train toutes les 15 minutes avec départs à heure fixe ;
- le service fonctionnera toute l’année, sur une amplitude horaire très large et offrira une ponctualité absolue.

Des services complémentaires pourront être mis à disposition des usagers, en gare de l’Est ou dans les trains : enregistrement des vols, informations en direct sur les vols au départ et à l’arrivée...

Le projet CDG Express revêt, à la fois, une dimension nationale et internationale :
- Réaliser une desserte adaptée à un aéroport international : au deuxième rang mondial en termes de passagers aériens internationaux l’aéroport Paris - Charles-de-Gaulle ne dispose pas d’une desserte au niveau des standards internationaux, comme il en existe à Londres, Oslo, Stockholm, Hong Kong, ou encore Tokyo.
- Offrir une desserte fiable et adaptée aux besoins de tous les usagers aériens : l’encombrement des autoroutes A1 et A3 et le service actuel, peu adapté aux besoins des voyageurs aériens, renforcent le besoin d’une desserte fiable, ponctuelle et à haut niveau de confort telle que proposée par le projet CDG Express.
- Redonner au RER B sa vocation de transport collectif urbain : en proposant un service destiné aux passagers aériens de l’aéroport Paris - Charles-de-Gaulle, CDG Express contribuera à améliorer les déplacements quotidiens des Franciliens qui utilisent le RER B.
- Participer à la compétitivité économique de Paris et de sa région : l’amélioration de la desserte ferroviaire de l’aéroport Charles-de-Gaulle représente un enjeu majeur pour la compétitivité économique et commerciale de Paris et de sa région.
- Œuvrer pour le développement durable : CDG Express contribue à la politique de développement durable en permettant aux usagers de la route de choisir, en toute confiance, un mode de transport collectif par définition plus respectueux de l’environnement.

3 Messages de forum

  • C’est bien et il aura fallu du temps depuis la construction de ROISSY ! ce qui serai un PLUS c’est de " prolonger cette ligne direct vers ORLY ! ( Roissy Paris Orly en 30/40 minutes par exemple ou encore un dircet toutes les 30 mintes depuis rossy ou orly vers l’autre aéroport (orly/roissy) ! Bonne journée Nc

    • Enfin à suivre

      En espérant que la ligne B soit aussi rénovée ainsi que plus de missions vers le NORD (Mitry).

      Voir en ligne : http://ligneb.blogspot.com/

    • Ca aurait été beaucoup mieux de faire circuler un "rer B" modernisé, dédié à ces missions, le cas échéant entre Antony (Orlyval) et CDG.

      Ca aurait été beaucoup moins cher que ce très cher CDG Express qui fera doublon et, à mon avis, ça aurait suffit parce que le RER B va (enfin) être modernisé au nord, et il offre beaucoup plus de correspondance et de plus forte fréquences que le CDG Express. En plus, il est moins cher donc accessible à un plus grand nombre.


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mercredi 22 octobre 2008