envoyer par mailLa Poste dispose d’un parc de plus de 87.000 véhicules aussi diversifié que les modes de transport du courrier.
Ce parc comprend aussi bien des bicyclettes que des avions, en passant par des voitures et des rames de TGV, ainsi que l’atteste le tableau suivant :
PRÉSENTATION DU PARC DES VÉHICULES DE LA POSTE
- Voitures, fourgonnettes, fourgons, remorques et poids lourds : 45.073
Deux et trois roues : 42.217
Parc ferroviaire : 3,5 rames TGV
35 véhicules ferroviaires postaux
Flotte aérienne : 31 appareils
Les budgets engagés pour la gestion de ce parc de véhicules sont à la dimension de l’entreprise, c’est-à-dire considérables. Chaque année 10 % des investissements globaux sont nécessaires rien que pour renouveler le seul parc automobile.
NOUVEAU : 100 quads électriques pour les facteurs
Le groupe La Poste, pionnier pour l’utilisation de véhicules électriques, a choisi, au terme d’une consultation européenne, les constructeurs Matra et Automobiles Ligier pour la livraison de 100 quads électriques d’ici à la fin de l’année. Ces quads électriques, appelés Quadéos, seront déployés sur l’ensemble du territoire et utilisés par les facteurs dans les zones urbaines pour la distribution du courrier, en remplacement de véhicules thermiques. La Poste est la première entreprise française et la seule Poste au monde à déployer massivement ce type de véhicules.
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La messagerie et l’express : des marchés en expansion
Le marché du colis connaît une croissance annuelle de 3 % dans l’Hexagone et de près de 13 % pour les échanges européens de colis inter-entreprises. Ce marché est concentré pour près des 2/3 sur la vente par correspondance. Là comme pour le courrier en général, ce sont les entreprises qui alimentent les flux : elles en draînent plus de 90 %.
La messagerie fait l’objet d’une double segmentation :
en fonction du poids : elle recouvre alors le " monocolis " (paquets de zéro à 30 kilos) et les " expéditions ", qui correspondent aux envois d’un poids compris entre 30 et 300 kilos ;
en fonction du critère de la vitesse d’acheminement : " rapide " (livraison à J+1 ou J+2) et " express " (livraison tôt le matin) ;
Le marché global de la messagerie, y compris l’express est estimé84(*), en France, à environ 37 milliards de francs dont :
en prenant en compte le critère de poids : 13 milliards pour le monocolis et 24 milliards pour les " expéditions " (notamment en palettes) ;
en prenant en compte le critère de rapidité : 25 milliards pour le " rapide " et 12 milliards pour l’ " express ".
Le groupe La Poste détient encore environ le quart du marché français de la messagerie avec près de 9,5 milliards de francs.
CHIFFRE D’AFFAIRES DU GROUPE LA POSTE SUR LE MARCHE DE LA MESSAGERIE (1995)
en millions de francs
La Poste : 6.543
Chronopost : 2.161
TAT Express : 741
Total groupe La Poste : 9.445
Source : La Poste
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A noter : Le STIF, syndicat des transports en Ile-de-France, vous donne la parole dès le 7 septembre sur vos déplacements en région francilienne. Un questionnaire - et des prix à gagner - sont disponibles sur le site www.pduif.fr
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