envoyer par mailJusqu’à 45 % de pollution en moins pour les cyclistes circulant dans les pistes cyclables protégées à Paris, selon l’étude d’AirParif sur la qualité de l’air respiré par les cyclistes à Paris.
Depuis 2001, l’enjeu de santé publique est au coeur de la politique des déplacements portée par Bertrand Delanoë. Des résultats significatifs ont déjà été démontrés par une étude d’AirParif en décembre 2007, attestant une baisse de 32 % des émissions d’oxyde d’azote et une baisse de 9 % des rejets de dioxyde de carbone, gaz à effet de serre responsable du réchauffement climatique, entre 2002 et 2007.
L’étude rendue publique aujourd’hui par AirParif démontre la très grande utilité des aménagements réalisés par la Ville de Paris en faveur de la pratique du vélo à Paris pour la santé des cyclistes (212 km de pistes et bandes cyclables et 170 km de couloirs d’autobus protégés ont déjà été réalisés).
En effet, l’exposition à la pollution baisse jusqu’à 45 % pour les utilisateurs des pistes cyclables protégées par rapport aux cyclistes restant dans le flux de la circulation automobile.
De même, les cyclistes roulant dans les couloirs de bus sont beaucoup moins exposés (exposition en baisse de 25 à 35 %) que ceux roulant sur la chaussée utilisée par les voitures. A cet égard, l’étude d’AirParif apporte un démenti à ceux qui mettaient et mettent toujours en cause la pertinence des couloirs de bus accessibles aux cyclistes.
Au même titre que le nombre croissant de cyclistes à Paris, ces résultats confirment la nécessité de développer plus encore les aménagements cyclables comme le prévoit la Municipalité parisienne, avec plus de 200 km nouveaux à réaliser d’ici 2013.
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