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En matière de logistique, on constate une forte concentration des grands groupes internationaux dans les domaines de la messagerie, de la logistique proprement dites et de l’organisation du transport. Cette concentration des plates-formes, c’est opérée à proximité des grands nœuds routier comme l’A1 et la francilienne est.
Les plates-formes franciliennes présentent la particularité de déservir non seulement l’île de France, mais servent également à une couverture nationale de la consommation. Cette caractéristique contribue à créer des congestions routières et des nuisances environnementales (modification du paysage, bruit ...).
Faute d’avoir intégré tous les paramètres dans la construction de ces plateformes, reste maintenant à en tirer les avantages économiques et fiscaux.
L’éloignement des grandes plates-formes du coeur de leur zone de consommation a entrainé le développement de transports alternatifs pour rentrer dans le coeur des zones de consommation,qui ont pour effet de multiplier les kilomètres parcourus pour acheminer les marchandises. A contrario, ce même éloignement concentre les transports sur la route , faute de développement d’infrastructures ferroviaires et fluviales.
L’impact de l’investissement foncier a ruiné depuis plus de 10 ans, toute approche multi-modes, au détriment du développement environnemental.
A noter : Le STIF, syndicat des transports en Ile-de-France, vous donne la parole dès le 7 septembre sur vos déplacements en région francilienne. Un questionnaire - et des prix à gagner - sont disponibles sur le site www.pduif.fr
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