Vélib’ en banlieue : premiers coups de pioche aujourd’hui

Pour des premières mises en service au printemps.

Et avant fin 2009, Vélib’ en banlieue, ce sera :
 30 communes concernées ;
 300 stations, implantées sur une bande de 1500 mètres maximum depuis la limite territoriale parisienne, réparties en 230 stations standard et 70 stations allégées, comportant en moyenne 25 bornettes ;
 10 stations en moyenne par ville ;
 3 300 vélos supplémentaires en service.

Les travaux des 181 premières stations démarrent, à commencer par Boulogne-Billancourt, aujourd’hui le 15 janvier ; suivront Les Lilas, Gentilly, Issy-les-Moulineaux, Vincennes, Suresnes, Vanves, Saint-Ouen, Pantin…

Station Vélib’ : étapes d’un chantier en 4 semaines
La Ville de Paris, en relation avec JC Decaux (via sa filiale SOMUPI) et les communes ou intercommunalités, coordonne les travaux qui se déroulent, pour chaque station, durant 4 semaines en plusieurs étapes depuis les travaux de chaussée, jusqu’aux raccordements électriques en passant par le montage des bornes et bornettes…

Question financement, c’est la Ville de Paris, initiatrice de ce projet, qui finance la mise en place des stations ; JC Decaux (via sa filiale SOMUPI) réalise les travaux et se charge du raccordement sur le réseau Electricité Réseau de France (ERDF) ; les communes et intercommunalités prennent en charge les aménagements de voirie rendus nécessaires par l’arrivée de Vélib’ et les raccordements ERDF dont la longueur est supérieure à 30 mètres.