Le projet de la Tour
Elle fut construite de 1887 à 1889, par 250 ouvriers, en exactement 2 ans, 2 mois et 5 jours, et depuis son inauguration, près de 300 millions de visiteurs ont gravi ses marches. Avec antenne, sa hauteur est de 324m. Elle est restée le monument le plus élevé au monde pendant 40 ans. Son poids est de 10100 tonnes, alors que sa charge au sol est équivalente à celle d’un homme assis sur une chaise : 4,5kg/cm2. L’acier provient de Pompey, en Lorraine.

Gustave Eiffel et ses collaborateurs (Maurice Koechlin et Émile Nouguier en premier lieu, qui l’imaginèrent) l’érigèrent pour l’Exposition universelle de Paris de 1889, dont elle devait être le clou ; elle devait également saluer le centenaire de la Révolution française.

Vitrine de la technologie française, elle a été immédiatement adoptée par le public. Depuis, elle est devenue l’emblème de Paris. C’est le monument payant le plus visité au monde. Avec l’essor du tourisme international. Elle accueille maintenant plus de six millions de visiteurs chaque année.

Tout en haut des 1652 marches, un spectacle éblouissant sur Paris et ses environs. Panorama jusqu’à 70 km. Pensez à emporter vos jumelles. Ne vous étonnez pas des moments de vertige.

Depuis 2000, les recherches des différents éclairages sont à chaque fois des réussites. La Tour joue au phare et clignote les premières minutes de chaque heure.

– La Tour Eiffel
– Les restaurants de la Tour Eiffel
– Les enfants à l’assaut de la Tour Eiffel
– 60 tonnes de peinture pour la Tour Eiffel
– Pratique
– Accès handicap
– Projet fou : extension de la Tour Eiffel

Deux restaurants, deux ambiances et une vue imprenable sur Paris

Le 58 Tour Eiffel au premier étage

Le Jules Verne au deuxième étage

Les enfants à l’assaut de la Tour Eiffel !
Un parcours dans la Tour Eiffel a été spécialement conçu à destination des 6-10 ans. Il leur permet de découvrir de manière ludique l’histoire de ce monument emblématique de Paris.
Gus, personnage, curieux et dynamique, accompagne les jeunes visiteurs tout au long d’un parcours en 12 étapes : 12 thèmes relatifs à la Tour Eiffel sont traités sous forme de textes courts et illustrés sur des panneaux disposés tout autour du 1er étage. C’est là que se trouvent les réponses au questionnaire du livret jeu offert sur place.
Comment jouer ? Il suffit de se rendre au 1er étage de la Tour (par l’escalier ou en ascenseur) et de retirer un livret jeu au Cineiffel, l’espace audio visuel situé dans le pavillon Ferrié. Le parcours gratuit se fait librement en suivant les traces de Gus.

La peinture de la Tour Eiffel : Soixante tonnes de peinture !
À l’occasion de ses 120ans, la Tour Eiffel fait peau neuve avec le lancement de la 19e campagne de peinture de l’édifice cette année.
Construite en fer puddlé, la Tour est protégée de l’oxydation par plusieurs couches de peinture, gage de sa pérennité explique-t-on sur le site internet du monument
En 1900, dans son ouvrage "La Tour de trois cents mètres", Gustave Eiffel écrivait : "On ne saurait trop se pénétrer du principe que la peinture est l’élément essentiel de la conservation d’un ouvrage métallique et que les soins qui y sont apportés sont la seule garantie de sa durée".

La Tour a été repeinte dix-sept fois depuis sa construction, soit une fois en moyenne tous les sept ans. Elle a changé plusieurs fois de couleur, passant du brun-rouge à l’ocre jaune puis et enfin au bronze d’aujourd’hui, légèrement dégradé pour assurer une perception uniforme de la teinte dans le ciel de Paris.

Soixante tonnes de peinture sont nécessaires pour la recouvrir, ainsi que 50 km de cordes de sécurité, 2 hectares de filets de protection, 1500 brosses, 5000 disques abrasifs, 1500 tenues de travail... et il faut plus d’une année à une équipe de 25 peintres pour la peindre de haut en bas.
La Tour Eiffel est repeinte tous les 7 ans. La dernière campagne de peinture avait débuté en décembre 2001 pour se terminer en juin 2003.

Peinture bio
L’entreprise finlandaise Jotun fournit diverses formules d’une peinture majoritairement à l’eau aux normes bio de 2012. La société Jotun avait déjà remporté le contrat relatif à la 18ème campagne de peinture de la Tour Eiffel il y a 7 ans.

Informations pratiques
- Tarifs individuels 1er étage Ascenseur : 4.80 € / -12 ans : 2.50 € Escalier : 4.00 € / - de 25 ans : 3.10 € Tarif groupes 1er étage ascenseur (à partir de 10 jeunes de 3 à 17 ans) : 2, 40€ et 1 accompagnateur gratuit.

Accès :
– Métro : ligne 6, station Bir-Hakeim.
– RER C : gare Champ de Mars - Tour Eiffel.

Accès pour les personnes à mobilité réduite
Les personnes à mobilité réduite (fauteuils roulants, handicap de motricité…) peuvent aller aux 1er et 2ème étages par l’ascenseur.
Pour des raisons de sécurité (notamment en cas d’évacuation urgente), le sommet n’est pas accessible.
Tarifs préférentiels : Les personnes handicapées bénéficient d’un tarif réduit ainsi qu’un accompagnateur (conseillé pour les personnes à mobilité réduite) sur présentation d’un justificatif.

La fabuleuse extension de la Tour Eiffel
Pour les 120 ans du plus célèbre des monuments en 2009, l’architecte français David Serero a imaginé une extension au 3ème étage de la Tour Eiffel. Les visiteurs se promèneraient sur une plateforme fixée à 300 mètres au dessus de Paris.
Le 13 mars 2008, l’agence parisienne Serero Architectes présente son projet pour l’extension de la Tour Eiffel visant à élargir la surface du dernier étage en y greffant une structure haute performance en kevlar et permettant de doubler la surface utile de ce niveau de 250m2 à 580 m2.
À peine dévoilées, les photos de la passerelle ont rapidement été reprises par des médias du monde entier. Le projet a été annoncé, à plusieurs reprises et à tort, comme accepté.
- La Société d’exploitation de la Tour Eiffel (SETE) n’a jamais commandé de projet d’aménagement.
- Par contre, la tour Eiffel a bien lancé un appel d’offres pour améliorer l’accueil au pied de la tour Eiffel. Serero Architects y a participé et a placé sur son site plusieurs images de sa proposition.
Photo : © Serero Architectes

"Le projet d’extension de la plateforme du troisième étage n’est pas un canular, c’est un manifeste pour le retour de l’innovation en France"
"Notre projet pour l’extension temporaire de la tour Eiffel est une proposition spontanée de notre agence à la société d’exploitation de la tour Eiffel. Nous confirmons que la SETE n’a pas organisé de concours sur ce sujet, contrairement à ce qui a pu être annoncé dans la presse."
"Nous avons été surpris et même dépassés de voir ce projet soulever autant de réactions. Ceci nous rappelle la manière dont le projet d’Eiffel pour une tour de 300 mètres avait été massivement rejeté par les parisiens au moment de sa construction, avant de devenir une icône de la ville de Paris."